湘江長沙綜合樞紐三期工程開始橋梁架設
巨大的架橋機伸出長長的手臂，將橋梁穩穩地擺在橋墩上......記者昨日從湘江長沙綜合樞紐獲悉，三期工程已在本月15日開始橋梁架設，預計於明年5月底具備通車條件。由於湘江長沙綜合樞紐工程橋壩合一，長沙也將因此新增一條過湘江通道。
從三汊磯大橋到望城碼頭，望城區丁白汽渡口是唯一的過江通道，每天要過河的車輛從水邊一直排到堤上，不過隨著三期工程開始橋梁架設，這一現象將得到徹底改觀。
據介紹，壩頂公路橋雙線六車道，橋長1939米，橋寬27米。因為湘江長沙綜合樞紐分三期施工，隨著一、二期工程的完工，壩頂公路橋東段和西段也同步完工。但剩下的中間段即跨電站和左汊泄水閘的822米橋未通，使公路橋未能發揮過江效應。按照年度建設計劃，12月份前將完成三期工程70%橋梁架設任務，明年5月將全部完工且具備通車條件。
更重要的是，湘江綜合樞紐工程壩頂公路橋西端連新北平溪農地貸款著黃橋大道，東至芙蓉路連接京港澳高速，是望城區的一條重要過江通道。
而黃橋大道則是長沙市南北主幹道，總長30餘公裡，它南起長潭交界處，向北穿過龍王港路、楓林路、金洲大道、嶽麓大道，止於郭亮路貸款手續費，目前已經全線通車。隨著公路橋的貫通，黃橋大道將成為區域內南北向對外的主要通道和區域內南北向物流貨運的主通道。
另據瞭解，湘江長沙綜合樞紐一、二期工程在2012年10月10日竣工後，三期工程按年度計劃順利推進，目前已完成投資10.1億元，提前完成2013年度投資計劃(計劃為10億元)，在全市重點工程建設中走在前列。
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-11-19/09003735146.shtml
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