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濱海B1線試驗段啟建 北京遊客逛濱海不出站通達

  濱海新區吸引瞭大量外資項目和分享台灣銀行房屋借款去哪汽車貸款的安全合法管道優秀人才後，加強瞭網絡化的城市軌道交通設施，特別是對外聯絡通道的建立。為瞭提升濱海新區內的區域聯動能力，今年濱海新區計劃年底前啟動B1試驗段建設程序，2015年全線正式開工，隨著未來京津城際到達於傢堡，來自北京的乘客有望在濱海新區實現高鐵換乘地鐵，並通達新區的主要區域。

  B1線能換乘輕軌和高鐵

  濱海新區位於天津東部沿海，面積2270平方公裡，整合後包括七大功能區，目前新區內的交通方式主要以汽車為主，軌道交通配套方面並不完善，特別是不少從外地到新區辦事的旅客，從天津站下瞭火車可以換乘輕軌9號線，但到瞭濱海新區後，就隻能搭乘出租車，方便快捷的軌道交通已成為不少人期盼的交通工具。

  根據規劃，B1線起自黃港欣嘉園，終至臨港工業區，連接濱海高鐵站、海洋高新區、塘沽老城區、上海道商圈、於傢堡、中部新城，與津濱輕軌、京秦、京津城際有效銜接，線路全長38公裡。考慮到軌道交通項目國傢審批程序耗時長，新區計劃今年年底前啟動試驗段建設程序，2015年全線正式開工。

  據瞭解，天津軌道交通規劃總體分為4部分，分別為M、B、Z、C線。其中，M線為中心城區軌道交通線路，B線代表濱海新區內的軌道交通線路，Z線則為市域快速軌道交通線路，主要溝通中心城區、濱海新區和天津市內各個區縣。

  Z2線和Z4線通達生態城

  中新天津生態城作為世界上第一個國傢間合作開發建設的生態城市，目前已經有超過4000戶傢庭入住。雖然生態城內的綠色生活環境非常具有吸引力，但受到交通方面的影響，其主要居住人群仍然為當地工作者以及附近的開發區和漢沽居民，隨著未來Z2線和Z4線等地鐵線路的接入，相信生態城會吸引更多的津城市民入住。

  "未來生態城將有Z2線和Z4線兩條地鐵線通到這裡，市民往來生態城將變得更加方便。"中新天津生態城管委會副主任崔廣志表示，Z2線是從天津市區方向，經過機場、北塘，最終到達生態城。而Z4線是從大港方向，經過津南、於傢堡、生態城，最終到達漢沽。"從地圖上看，生態城位於濱海新區的中心區域，從生態城去濱海新區其他區域，基本上20分鐘就能到達。"

  根據此前規劃，Z2線沿京津塘發展主軸佈設，濱海新區內經過機場、航空城、高新區、開發區西區、海洋高新區、北塘、濱海旅遊區、中心漁港、漢沽新城等重點發展區域，未來將連通天津西站，並延至武清。Z4線為沿海發展帶佈設的南北向線路，建成後將促進南北兩翼與濱海核心區之間的協調發展。沿線主要經過北塘、開發區、於傢堡、南部鹽田新城、大港新城及南港區等重要地區，全長65公裡，預計將在市民廣場與9號線實現換乘。記者李文博

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-04-24/08332702359.shtml

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